livinacoltplus
結果迴轉半徑卻是5.2比起coltplus的4.7多了不少,有點吃虧變速箱coltplus是用CVT無段變速,而livina是用傳統四速自排,感覺是coltplus比較好說,不論哪個區段,ColtPlus的波形震幅明顯高於Livina,這也反應在實際體感,ColtPlus車內接收到的衝擊感明確,車體晃動的程度也較大,相對之下,Livina的吸震性好上不少,會覺得懸吊設定Q韌,底盤回饋較札實。,對於預算有限的小家庭而言,NissanLivina與MitsubishiColtPlus可能是最先想...
【試駕】COLT PLUS 2013 小車大空間,收納空間一點也不少!
今天和大家分享我的COLTPLUS初體驗!最簡單的介紹就是「大空間的小車」!本文結束XD我目前的車子是姐傳父,父傳子而來,最後也是付了十萬元,是一台2.0的一般房車要不是有這樣的機會,或許我現在也是開小車吧!...







